Conclusa l’era del dominio nella classifica assoluta della Parigi-Dakar, Honda sviluppò 50 “derivate di serie” per la categoria Marathon. Anche lì, fu un successo. La parte più difficile? Adattare il serbatoio
L’abbiamo provata anche con gomme tassellate su un circuito sterrato di 60 km. Com’è? Intuitiva anche per i principianti, leggera (nonostante gli oltre 220 kg) e, grazie all’elettronica, pronta e perdonare gli errori
Conclusa l’era del dominio nella classifica assoluta della Parigi-Dakar, Honda sviluppò 50 “derivate di serie” per la categoria Marathon. Anche lì, fu un successo. La parte più difficile? Adattare il serbatoio
A metà degli anni Ottanta, dopo quattro storiche vittorie alla Parigi-Dakar con il prototipo NXR 750, Honda lanciò sul mercato la versione “stradale” XRV 650 Africa Twin: fu l’inizio di un mito
A metà degli anni Ottanta, dopo quattro storiche vittorie alla Parigi-Dakar con il prototipo NXR 750, Honda lanciò sul mercato la versione “stradale” XRV 650 Africa Twin: fu l’inizio di un mito