Conferenza stampa in diretta da Wolfsburg dopo la pubblicazione dell'indagine interna Volkswagen sul caso Dieselgate.

Terminata l'indagine interna: i circa 800.000 veicoli inizialmente stimati dal Gruppo Volkswagen non sono confermati, le auto coinvolte sarebbero solo 36 mila.

Sui motori 1.6 EA 189 verrà installato un “trasformatore di flusso”, mentre sui 2.0 sarà sufficiente un aggiornamento del software.

Dopo i NOx tocca alla CO2: ad ammetterlo la stessa Casa di Wolfsburg, coinvolte 800 mila auto.

L'EPA sostiene che nello scandalo dei diesel truccati sarebbero convolti anche motori 3.0 di cilindrata. Il Gruppo di Wolfsburg rigetta le accuse.

Il presidente Muller illustra le cinque priorità del Gruppo e getta le basi per il post Dieselgate: più creatività, revisione della gamma e riconquista della fiducia tra i punti nodali.

La società di protezione per l’ambiente, Deutsche Umwelthilfe, aveva dichiarato di essere in possesso dei risultati su un dispositivo simile a quello Volkswagen utilizzato su una Zafira

Un sondaggio on line rivela che i tedeschi non hanno perso la fiducia nel brand di Wolfsburg e il 74% degli intervistati ne comprerebbe una.

Indiscrezione della stampa inglese  Ad avviare l’azione, sembra su incarico del gruppo Bentham, l’avvocato Quinn Emanuel, dal portafoglio di clienti pesanti come Google, Sony e Fifa

Mentre in Germania si ordina il richiamo di 8,5 milioni di auto, Volkswagen chiude settembre con un netto segno positivo in tutti i mercati d'Europa.

La Guardia di Finanza effettua controlli nelle sedi italiane del Gruppo a Verona e Bologna.

L'amministratore delegato di Volkswagen Italia conferma il piano di investimenti nel nostro Paese, 900 milioni entro il 2018

L’attore statunitense farà sbarcare lo scandalo a Hollywood con la Paramount. In Germania, invece, le strategie porteranno ad un pianale per veicoli elettrici.

Il Gruppo tedesco ha annunciato le strategie per il futuro: potenziamento della gamma elettrica e tagli importanti.

L'Unione Europea vuole nuove regole sui test in fatto di emissioni, ma tra i ministri degli stati membri c'è disaccordo.

Nel corso della riunione tenutasi oggi, il Consiglio di Sorveglianza di Volkswagen AG ha eletto Hans Dieter Pötsch  come proprio Presidente, con effetto immediato: "Determinato a riconquistare la fiducia dei clienti"

On line siti web dedicati per verificare se la propria auto è equipaggiata con motori modificati. Ecco le istruzioni da seguire.

Il CEO Volkswagen conferma che i motori Euro 6 sono a norma e assicura che il Gruppo "continuerà a distinguersi in futuro per la qualità dei suoi prodotti"

Lo ha rivelato Volkswagen in una lettera di scuse inviata ai parlamentari

La Cancelliera tedesca assicura che lo scandalo sui motori Volkswagen non metterà a repentaglio la reputazione dell'industria tedesca.