Dalla prossima stagione i piloti potranno contare su una nuova mescola ancora più morbida, ideale per i circuiti che richiedono un elevato grip meccanico
La casa fornitrice degli pneumatici ha deciso di non effettuare le prove sulle gomme 2018 previste a Interlagos: «Abbiamo pensato alla sicurezza di tutti»
La maggior parte dei piloti ha registrato tempi inferiori alla pole 2016, e ciò dimostra i risultati raggiunti con l'attuale generazione di monoposto e pneumatici più larghi
Nove supersoft, tre soft e un treno di medie per i due della Ferrari, Hamilton e Bottas saranno a Interlagos con 8 supermorbide, 4 morbide e una media a testa
Secondo il responsabile Car Racing il pilota della Red Bull, che ha vinto in Messico, ha saputo sfruttare controllare alla perfezione le caratteristiche di pneumatici e circuito
La scuderia tedesca è tra quelle che a Città del Messico ha scelto una strategia aggressiva per le gomme: sia Hamilton che Bottas punteranno su 9 treni di Ultrasoft a testa