Debutto al Salone di Parigi il 29 settembre e commercializzazione entro fine 2016 per la quarta serie della compatta Kia: frontale completamente ridisegnato, con naso "da tigre" e fari Led, abitacolo rivisto con nuovo touchscreen e plancia più pulita e qualche centimetro in più. Le immagini in attesa della premiere.

Premiere a Ginevra e commercializzazione entro la fine del 2016 per l'ammiraglia station del marchio coreano: sarà disponibile anche nella versione sportiva GT.

Arriverà entro la fine del 2016 il primo "HUV" (dove la H sta per Hybrid) del marchio coreano, equipaggiato con motore 1.6 GDI abbinato a un propulsore elettrico, per un totale di 148 cv.

Abbiamo provato la terza generazione di sport utility coreana in allestimento Rebel con motore turbodiesel 2.2 litri da 200 cavalli abbinata al cambio automatico e alla trazione integrale: un'auto ben fatta e molto comoda che dà il meglio di sé nei lunghi viaggi. Il prezzo è di 49 mila euro, 13 in più della versione base.

Il listino prevede come base la versione City Limited, che offre di serie clima, radio-usb, ESP e 5 posti di serie da 10.500 euro ai quali viene applicata la promozione di lancio di 1550 euro. Con 1000 euro in più si passa al livello Glam, con volante in pelle, Bluetooth e luci a led. La motorizzazione ECO-GPL comporta, invece, un sovraprezzo di 1.300 euro sui rispettivi livelli.

Kia presenta a Las Vegas un prototipo di berlina-dune buggy con assetto rialzato di 10 centimetri e pneumatici da 28 pollici in grado di sfidare ogni tipo di terreno. L'abitacolo è caratterizzato, come ogni vera buggy, da rollbar e sedili sportivi.

Arriva in Italia il restyling della compatta coreana, disponibile in versione berlina e station e nell'inedito allestimento GT Line: i motori, diesel e benzina, hanno potenze comprese ta o 100 e i 135 cavalli.