La nuova generazione di muscle car Ford sul circuito Piero Taruffi in occasione di un week end dedicato agli appassionati, in collaborazione con Renn Sport e con la Henry Morrogh Racing Driver School

Debutto a Silverstone nell'aprile 2016 per la nuova Ford GT, ultima erede delle vetture da competizione che negli anni '60 dominarono la 24 Ore di Le Mans mettendo in scena grandi sfide con le Rosse di Maranello. Sfida che si rinnova il prossimo anno quando le GT scenderanno in pista per misurarsi contro le nuove Ferrari 488 GTE.

Ford presenta al Salone di Francoforte la nuova generazione di Ranger, in vendita dal 2016 con motori 2.2 litri TDCi da 160 cavalli e dal cinque cilindri da 3.2 TDCi capace di ben 200 cavalli.

Disponibile dal 2016 sul mecrato americano (a seguire, speriamo anche in Europa), la nuova Shelby GT350 è la massima espresisone della sportività Ford: motore V8 di 5,2 litri da 533 CV e 582 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti con differenziale Torsen che scarica la potenza sulle ruote posteriori caratterizzate da cerchi in fibra di carbonio da 19 pollici.

La versione più potente della Focus è disponibile in doppia versione diesel e benzina: la prima con motore TDCi da 185 cv costa 34 mila euro, la seconda, con il performante EcoBoost 2.0 da 250 cv (in grado di farle raggiungere i 248 km/h) parte 33 mila euro.

La Casa americana ha lanciato una video-experience interattiva in cui è possibile scendere in pista a bordo della nuova Mustang modificando la visuale

A 50 anni della vittoria della GT40 del 1966, La Casa statunitense ha annunciato per il 2016 il ritorno a Le Mans con la nuova supercar GT