Fantastica prova a Spa Francorchamps del bolide giapponese da 570 cv con motori fatti a mano. Un “mostro” potente ma docile anche su strada, che costa 101.900 euro

Nissan GT-R, il gioiello artigianale si guida facile anche all'università di Schumi

Abbiamo provato la nuova 225xe a Roma, nella zona di Fiumicino, tra un pezzo di autostrada e una deviazione verso l’Oasi di Porto e il mare. Il sistema ibrido della BMW 225Xe iPerformance riprende lo schema della supercar i8: motore termico tre cilindri turbo benzina 1.5 da 136 cv sull’anteriore; motore elettrico da 88cv sul retrotreno, per offrire anche la trazione integrale oltre a quella anteriore di partenza. In tutto 224 Cv di potenza, con una coppia che tocca i 385 Nm. Si può viaggiare in modalità solo elettrica con un’autonomia massima di 41 km, oppure divertirsi con il selettore eDrive che offre tutte le altre modalità di guida Sport, Comfort ed Eco Pro e tre opzioni: Auto eDrive (attiva di base, che permette la guida elettrica fino agli 80 km/h), Max eDrive e Save Battery. Al massimo della potenza si accelera da 0-100 km/h in 6"7 con una velocità massima di 202 km/h.

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Più di 3000 persone e 470 vetture per la riuscitissima formula del Camp Jeep, tra sport, spettacolo, test e un tuffo tra vecchi, nuovi e prototipi-show car da 707 cavalli tenuta a Bassella in Spagna

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Siamo volati in Spagna per provare tutta la gamma Jeep, dalla leggenda Willys alla attuale gamma celebrativa "75th Anniversary" con le edizioni speciali Wrangler, Renegade, Cherokee e Grand Cherokee.

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La prova della versione scoperta della pony car americana, motorizzata con il 2.3 Ecoboost e il cambio automatico. Foto di Simone Migliorini

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Al volante della versione da 270 cavalli della media francese, che se da fuori sembra quasi una macchina normale nasconde doti che la rendono perfetta per divertirsi in pista. Anche se il freno a mano elettrico...

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