L’icona sportiva mondiale inaugura la collaborazione con l’azienda italiana con un video in cui è alla guida del SUV ad alte prestazioni

David Beckham alla guida della Maserati Levante Trofeo

Nella gara di domenica del doppio appuntamento dell’ePrix di Roma, Vandoorne si riprende dalla delusione della gara di sabato, influenzata non per colpa sua dall’incidente con Lotterer e trionfa nonostante gli incidenti che hanno reso di difficile gestione la parte centrale della gara. Bene anche Sims e Wherlein a podio. A deludere Cassidy, che spreca la partenza dal palo, Nato, che per la gestione sbagliata dell’energia vede sfumare il podio e Audi, con Rast e Di Grassi, ritirati.

ePrix di Roma: Mercedes domina, Audi affonda

La supercar di Maranello, che monta un V8 da 3,9 litri, è stata personalizzata per il pilota: carrozzeria nero opaco e striscia bicolore bianca e rossa

Leclerc, la sua Ferrari 488 Pista con livrea monegasca

L'attaccante italiano del Paris Saint-Germain è appassionato di auto di lusso, come dimostra il suo profilo Instagram, postando la supercar da più di 127mila euro con livrea bianca e tettuccio rosso

PSG, Kean puntuale sotto porta e anche in strada con la Porsche 911 cabrio

Ferrari 488 Pista di Charles Leclerc

Riservato al mercato cinese, il SUV elettrico e la ID.6 Cross fanno esordire la batteria da 85 kWh. L'Europa si "consola" con ID.4 GTX e ID.5

Volkswagen ID.6 X, antipasto del Salone di Shanghai

La 911 aspirata ricorda in molti aspetti il modello da competizione, a partire dal boxer. Lo sviluppo è stato condotto tra test al banco riproducendo condizioni reali e test in circuito

Porsche 911 GT3, motore e aerodinamica sono da pista

Tutta la dinamicità dell'allestimento Sportline nella nuova Octavia: si posiziona tra Style e RS e si possono abbinare tutti i motori, ibrido plug-in compreso

Skoda Octavia Sportline, sportività wagon e berlina

Paperoni ai volanti delle monoposto. La Formula 1 però, anche per colpa della pandemia, inizia ad accusare il colpo degli stipendi troppo alti pagati ai suoi piloti. Tra i GP rimandati, gli spalti vuoti e gli sponsor in difficoltà Liberty e Fia sono pronti al taglio delle spese troppe esose. E tra queste c’è la proposta di introdurre un tetto massimo sui salari dei piloti dei team dal 2022. La cifra potrebbe essere quella dei massimo 30 milioni di dollari (poco più di 250 milioni di euro) da utilizzare per i due piloti titolari più le riserve, bonus e diritti di immagine esclusi. Un bel taglio che potrebbe infastidire chi ogni anno incassa un ricchissimo stipendio. Ecco quanto guadagnano ora Hamilton, Verstappen, Leclerc, Alonso e non solo, e chi è il più pagato del Circus.

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La F1 ridimensiona gli stipendi ai piloti: ecco chi è il più pagato